diff --git a/%D0%9F%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B8%D0%BD%D1%8B-%D1%88%D1%83%D0%BC%D0%B0-%D0%B8-%D0%B2%D0%B8%D0%B1%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8-%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0---%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B1%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%B5%D0%BC%D1%81%D1%8F-%D0%B2-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B5..md b/%D0%9F%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B8%D0%BD%D1%8B-%D1%88%D1%83%D0%BC%D0%B0-%D0%B8-%D0%B2%D0%B8%D0%B1%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8-%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0---%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B1%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%B5%D0%BC%D1%81%D1%8F-%D0%B2-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B5..md
new file mode 100644
index 0000000..1507bb5
--- /dev/null
+++ b/%D0%9F%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B8%D0%BD%D1%8B-%D1%88%D1%83%D0%BC%D0%B0-%D0%B8-%D0%B2%D0%B8%D0%B1%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8-%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0---%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B1%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%B5%D0%BC%D1%81%D1%8F-%D0%B2-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B5..md
@@ -0,0 +1,58 @@
+<br><br>Проверьте горизонтальность агрегата Неровный монтаж – распространённый источник шумов. Используйте уровень: при отклонении более 2° нужна регулировка ножек. Если пол кривой, подложите плотную резиновую подкладку.<br>
+<br>Изучите компрессор. Сильная вибрация возможна из-за разболтанных креплений либо повреждённых амортизаторах. Во время работы дотроньтесь до корпуса – усиление дрожи требует затяжки болтов подкрутить крепления либо установить новые амортизаторы.<br>
+Посторонние звуки и дрожь устройства: как исправить
+<br>При сильном шуме и тряске начните с проверки монтажа. Неверное размещение иногда приводит к вибрациям. Убедитесь в ровности поверхности и правильной настройке ножек.<br>
+<br>Проверьте заднюю панель – возможен контакт мотора с коммуникациями. Аккуратно разведите элементы, чтобы исключить трение.<br>
+
+
+Дефект
+Способ устранения
+
+
+Кривая установка
+Скорректируйте положение
+
+
+Повреждённые подставки
+Поменяйте на оригинальные
+
+
+Громкая работа
+Используйте демпфирующие элементы
+
+
+Проверка правильности установки и ножек
+<br>Проверьте плоскость установки с помощью уровня. Корректируйте высоту поворотом опор по часовой стрелке для подъёма или против – для опускания.<br>
+<br><br>
+<br>Отключите прибор и проверьте компрессорный блок на предмет трещин, вмятин или ржавчины. Пятна масла обычно сигнализируют о проблемах.<br>
+
+Поломки компонентов: В случае нарушения геометрии деталь нужно поменять.
+
+Загрязнения: Очистите вентилятор мягкой щеткой, обработав антистатиком.
+Разболтанность оси: Проверьте люфт лопасти рукой – свободный ход более 1–2 мм говорит о проблемах с осью.
+
+<br>Подсоедините технику к электропитанию и протестируйте работу вентилятора:<br>
+
+Запустите устройство в стандартном режиме.
+Прислушайтесь: стабильное гудение без треска – исправное состояние, дребезжание – симптом поломки.
+Затормозите лопасти пальцем на 1–2 секунды (только для исправных моделей с защитой от перегрева). Если нет реакции мотора, дефект кроется в обмотке.
+
+<br>Для точной диагностики омметром определите сопротивление обмоток:<br>
+
+Снимите разъем вентилятора.
+Выберите диапазон 200–2000 Ом.
+Показания ниже 50 Ом или отсутствие контакта требуют замены узла.
+
+Диагностика трубопроводов и фиксаторов
+<br>Проверьте целостность шлангов, передающих охлаждающую жидкость. Потери вещества часто приводят к повышенному шуму агрегата. Проверьте пятна конденсата – они подтверждают повреждения.<br>
+<br>Проверьте крепления шлангов к корпусу. Ослабленные хомуты или поврежденные клипсы приводят к вибрации. Замените детали или установите новые демпферы, если они треснули.<br>
+<br>Оцените вибрацию трубки во время работы техники. Сильная тряска свидетельствует о износе демпферов. Используйте виброгасящие прокладки для гашения колебаний.<br>
+<br>Проверьте, что шланги не соприкасаются металлическими деталями. Удар провоцирует резонанс. Разместите между ними силиконовые прокладки толщиной от 3 мм.<br>
+<br>Осмотрите дренажный шланг. Деформация провоцирует гул при работе насоса. Обработайте шланг проволокой и скорректируйте её положение.<br>
+Диагностика дефектов регулятора температуры
+<br><br>
+<br>Отключите агрегат от электросети, найдите термостат (как правило установлен внутри камеры) и проанализируйте провода на предмет повреждений.<br>
+<br>Возьмите омметр для прозвона клемм: при регулировке показания должно реагировать. Отсутствие изменений указывает на поломку.<br>
+<br>Если термостат механический, проверьте чувствительность сенсора: её деформация приводит к некорректному отключению. Дополнительную информацию о замене детали читайте в [http://apexd.ru/employer/chelyabinsk-news](https://k8cutv01.it.ntnu.no/carmellahollar).<br>
+<br>При электронном управлении устраните сбои, зажав комбинацию клавиш на дисплее (способ описан в руководстве конкретной модели). Отсутствие реакции подтверждает необходимость замены модуля.<br>
+<br>
\ No newline at end of file